Sistema free flow substituirá praças de pedágio nas rodovias federais
Os motoristas que trafegam pelas rodovias federais do Oeste de Santa Catarina terão uma nova forma de cobrança de pedágio a partir de 2027. O sistema free flow, que elimina as tradicionais praças de pedágio e permite a cobrança automática sem necessidade de parar o veículo, deverá entrar em operação entre maio e junho do próximo ano.
A implantação está prevista para ocorrer após o leilão da concessão das rodovias, marcado para novembro de 2026. Caso o cronograma seja mantido, a concessionária vencedora assumirá a administração das estradas no início de 2027 e iniciará a cobrança cerca de quatro meses depois.
Oito pórticos serão instalados no Oeste
Na região Oeste, oito pórticos eletrônicos serão distribuídos ao longo das BRs-153, BR-282 e BR-480. Entre os municípios contemplados estão Faxinal dos Guedes, Xaxim, Irani, Água Doce, Concórdia, Joaçaba, Erval Velho e Campos Novos.
Com a tecnologia, os veículos serão identificados por câmeras, sensores e antenas, permitindo a passagem sem redução de velocidade.
Cobrança será proporcional ao trecho percorrido
O novo modelo altera a forma de tarifação. Motoristas que utilizam tag eletrônica terão o valor debitado automaticamente. Já quem não possui o dispositivo será identificado pela placa do veículo e deverá efetuar o pagamento pelos canais disponibilizados pela futura concessionária.
Além disso, o valor da tarifa será calculado de forma proporcional à distância percorrida, substituindo o modelo tradicional de cobrança fixa nas praças de pedágio.
Primeiro ano terá desconto de 50%
Durante os primeiros 12 meses da concessão, os usuários pagarão apenas 50% da tarifa prevista em contrato. A medida integra a fase inicial da concessão, período em que serão executadas as primeiras obras e melhorias na malha rodoviária.
Os veículos equipados com tag eletrônica também contarão com tarifas diferenciadas em relação aos demais usuários.
Governo descarta desconto para moradores
O Ministério dos Transportes informou que não haverá desconto específico para moradores das cidades onde serão instalados os pórticos nem para usuários frequentes das rodovias.
Segundo o governo federal, o sistema de cobrança por distância percorrida já torna a tarifação mais justa, uma vez que cada motorista pagará apenas pelo trecho efetivamente utilizado.
Investimentos devem superar R$ 19 bilhões
O projeto das Rodovias Integradas de Santa Catarina prevê aproximadamente R$ 19,3 bilhões em investimentos e custos operacionais ao longo da concessão.
Entre as principais intervenções estão duplicações, implantação de vias marginais, construção de faixas adicionais e ampliação da capacidade das BRs-153, BR-282 e BR-480. Somente no lote que contempla o Oeste catarinense estão previstos quase 30 quilômetros de duplicação da BR-282, além de novas vias marginais e faixas adicionais.
Com a chegada do sistema free flow, a região inicia uma nova etapa na infraestrutura rodoviária, apostando em tecnologia, maior fluidez no trânsito e um modelo de cobrança baseado na distância percorrida.
